Citroën Xsara Picasso - Citroën Xsara Picasso
Citroën Xsara Picasso | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Citroën |
Produkcja | 1999–2012 (Hiszpania) 2000–2010 (Wielka Brytania) 2000–2012 (Brazylia) 1999–2010 (Francja) 2001–2009 (Chiny) |
montaż |
Vigo , Hiszpania ( PSA Vigo Plant ) Kair , Egipt ( AAV ) Porto Real , Brazylia ( Citroën Brazil ) Wuhan , Chiny ( DPCA ) Rennes , Francja ( PSA Rennes Plant ) |
Projektant | Donato Coco |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Kompaktowy MPV ( M ) |
Budowa ciała | 5-drzwiowy MPV |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Związane z |
Citroën Xsara Citroën C3 Picasso Citroën C4 Picasso |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2760 mm (108,7 cala) |
Długość | 4280 mm (168,5 cala) |
Szerokość | 1750 mm (68,9 cala) |
Wzrost | 1640 mm (64,6 cala) |
Masa własna | 1300 kg (2866,0 funtów) |
Chronologia | |
Następca |
Citroën C3 Picasso Citroën C4 Picasso |
Citroën Xsara Picasso jest pięć-osobowa pięć drzwi kompaktowy MPV produkowany przez Citroën od 1999 do 2012 roku.
Zakres przycinania
W momencie premiery dostępne były dwa poziomy wyposażenia, LX i SX. Późniejsze oznaczenia to „Desire”, „VTR” i najwyższy poziom wykończenia „Exclusive”, niektóre z elektrycznie szklanym szyberdachem . We wszystkich modelach oparcia przednich siedzeń mają składane stoliki, a tylne siedzenia można wyjąć, aby stworzyć obszerną przestrzeń wewnętrzną do transportu nieporęcznych przedmiotów, podobnych do małego vana .
Modernizacja w 2004 r.
Model otrzymał lifting na początku 2004 r., w którym zaktualizowane zderzaki, silniki i zderzaki w kolorze nadwozia stały się standardem we wszystkich wersjach wyposażenia.
Silniki
Xsara Picasso była dostępna z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6, 1,8 i 2,0 litra (tylko w wersji automatycznej) lub z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,0 litra (zastąpionym przez 1,6 litra od 2004 r.), wszystkie dzielone z mniejszym Citroënem Xsara .
Model | Silnik | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy | 0–100 km/h (0–62 mph) |
Prędkość maksymalna |
WSPÓŁ 2emisja (g/km) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6i | I4 | 1587 ml | 94 KM (70 kW) przy 5700 obr./min | 135 N⋅m (100 lbf⋅ft) przy 3000 obr./min | 15,0 s | 106 mph (171 km/h) | 178 |
1.8i | I4 | 1749 ml | 116 KM (87 kW) przy 5500 obr./min | 160 N⋅m (120 lbf⋅ft) przy 4000 obr./min | 12,2 s | 120 mph (190 km/h) | 187 |
2.0i | I4 | 1997 cc | 136 KM (101 kW) przy 6000 obr./min | 191 N⋅m (141 lbf⋅ft) przy 4100 obrotach na minutę | 10,9 sekundy | 119 mph (192 km/h) | 207 |
Model | Silnik | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy | 0–100 km/h (0–62 mph) |
Prędkość maksymalna |
WSPÓŁ 2emisja (g/km) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6 HDi | I4 | 1560 ml | 109 KM (81 kW) przy 4000 obr/min | 240 N⋅m (180 lbf⋅ft) przy 1750 obr./min | 11,9 s | 182 km/h (113 mph) | 131 |
2.0 HDi | I4 | 1997 cc | 90 KM (67 kW) przy 4000 obr/min | 205 N⋅m (151 lbf⋅ft) przy 1900 obr./min | 14,5 sekundy | 174 km/h (108 mph) | 147 |
Sprzedaż i produkcja
22 marca 2007 r. Auto Trader zrecenzował Xsara Picasso, nazywając go najpopularniejszym minivanem w Wielkiej Brytanii „dzięki połączeniu praktyczności i przystępności cenowej”. Od 1999 do 2010 Xsara Picasso była montowana w fabryce PSA w Vigo w Hiszpanii.
Ameryka Południowa
Od 2001 roku Xsara Picasso była produkowana w Porto Real w Brazylii na rynek Ameryki Łacińskiej , gdzie przez pewien czas była najlepiej sprzedającym się pojazdem w swojej klasie. Model został ponownie przestylizowany w 2007 roku w Chinach i Ameryce Południowej, a grill wyposażono w szerokie chromowane listwy.
Nazwa
Nazwisko Picassa było licencjonowane przez rodzinę Pabla Picassa , co w momencie premiery samochodu wywarło duży rozgłos na arenie międzynarodowej, ponieważ nie cała rodzina Picassa była zadowolona ze skojarzenia nazwiska artysty z samochodem, gdy jego wnuczka Marina próbowała pozwać jej wuja Claude'a w kwietniu 1999 roku.
Pablo Picasso był pierwotnie związany z Citroënem w latach 60., kiedy namalował Citroëna DS z „ Wieńcami Pokoju ”.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Citroënem Xsara Picasso w Wikimedia Commons