Kakuichi Takahashi - Kakuichi Takahashi

Kakuichi Takahashi
Urodzić się	( 1906-11-29 )29 listopada 1906 Ikeda, Tokushima , Cesarstwo Japonii
Zmarł	9 maja 1942 (1942-05-09)(w wieku 35 lat) Morze Koralowe
Wierność	Cesarstwo Japonii
Serwis/ oddział	Imperial Japanese Navy Air Service ( IJN )
Ranga	Kapitan
Jednostka	13. Grupa Powietrzna Kaga Shōkaku
Bitwy/wojny	II wojna światowa : Druga wojna chińsko-japońska Atak na Pearl Harbor Bombardowanie Rabaul Najazd na Ocean Indyjski Bitwa na Morzu Koralowym

Kakuichi Takahashi (高橋 赫一, Takahashi Kakuichi , 29 listopada 1906 - 9 maja 1942) był oficerem pilotem bombowców nurkujących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii (IJN) podczas II wojny światowej . Najbardziej znany jest z prowadzenia kilku ataków przeciwko Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas bitwy na Morzu Koralowym , gdzie zatopili oni lotniskowiec Lexington , olejowiec Neosho i niszczyciel Sims oraz uszkodzili Yorktown . Zginął w akcji podczas końcowych etapów bitwy.

Wczesna kariera

Kakuichi Takahashi wszedł Imperial Japanese Naval Academy w 1926 roku ukończył z klasy 56 w marcu 1928. Został zlecenie jako chorążego w listopadzie 1929. W grudniu 1931 roku został awansowany na porucznika Junior stopnia i został wybrany do programu szkolenia pilot marynarki w Grupie Lotniczej Kasumigaura , którą ukończył w 1932 r. W grudniu 1934 r. został awansowany na stopień porucznika .

Takahashi służył później na przewoźniku Kaga, zanim został przeniesiony do 13. Grupy Powietrznej działającej w Chinach . Ostatecznie awansował na dowódcę porucznika i został dowódcą grupy powietrznej ( Hikōtaichō ) lotniskowca Shōkaku . Dowodził bombowcami nurkującymi Aichi D3A podczas ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r. i podczas bombardowania Rabaul w styczniu 1942 r. W kwietniu 1942 r. brał udział w nalocie na Ocean Indyjski , gdzie dowodził oddziałem uderzeniowym, który zatopił brytyjski lotniskowiec Hermes .

Rafa koralowa

W maju 1942 komandor porucznik Takahashi brał udział w operacji MO mającej na celu zdobycie Port Moresby , która zakończyła się bitwą na Morzu Koralowym . Rankiem 7 maja japońskie samoloty zwiadowcze wykryły olejowiec Neosho i niszczyciel Sims na południe od floty lotniskowców IJN i błędnie zidentyfikowały je odpowiednio jako lotniskowiec i krążownik. Kontradmirał Chuichi Hara , dowódca taktyczny dywizji lotniskowców, wystrzelił pod dowództwem Takahashiego grupę uderzeniową 36 bombowców nurkujących Aichi D3A, 24 bombowców torpedowych Nakajima B5N i 18 myśliwców Mitsubishi A6M Zero . Podczas gdy siły uderzeniowe zmierzały na południe, faktyczną flotę amerykańskich lotniskowców zauważono na północny zachód od poprzedniego kontaktu. Niepewny sprzecznych informacji z obserwacji i nie chcąc przerywać ciszy radiowej na wypadek, gdyby ujawniła obecność jego floty, Hara nie przypomniał sobie siły uderzeniowej. Po przybyciu na miejsce docelowe o 09:15 mogli znaleźć tylko olejowiec i niszczyciel i spędzili dwie godziny na szukaniu lotniskowców. Nie mogąc znaleźć żadnego, komandor porucznik Takahashi rozkazał bombowcom torpedowym i eskortującym myśliwce wrócić do domu o 11:15, podczas gdy jego bombowce nurkujące poszły na Neosho i Sims . Cztery bombowce zaatakowały Sims i zdobyły trzy trafienia, zatapiając ją niemal natychmiast, podczas gdy pozostałe 32 zaatakowały Neosho i zdobyły co najmniej siedem trafień.

Po powrocie na lotniskowce komandor porucznik Takahashi został wybrany do poprowadzenia późnym popołudniowym atakiem na amerykańskie lotniskowce, które składały się z 12 bombowców nurkujących Aichi D3A i 15 bombowców torpedowych Nakajima B5N. Ponieważ późny odlot oznaczał, że strajk musiałby wylądować w nocy, wybrano tylko doświadczonych pilotów (w tym komandora porucznika Shigekazu Shimazaki i porucznika Tamotsu Ema ). Ze względu na złą pogodę siły uderzeniowe ominęły amerykańskie lotniskowce. Jednak kiedy minęli, zostali wykryci przez amerykański radar, co doprowadziło do wysłania myśliwców Grumman F4F Wildcat dowodzonych przez dowódców poruczników Paula Ramseya i Jamesa Flatleya do przechwycenia. Zasadzka spowodowała zestrzelenie siedmiu B5N i jednego D3A (kolejny B5N odniósł ciężkie obrażenia i został zrzucony w locie powrotnym). W następstwie Takahashi i Shimazaki zgodzili się odwołać strajk, a ocalałe samoloty odrzuciły swoje bomby i torpedy. Podczas lotu powrotnego kilka D3A natknęło się na amerykańskich przewoźników, ale nie mogło zrobić nic poza zgłoszeniem swojej pozycji. Co więcej, ciemność i zamieszanie doprowadziły do ​​tego, że kilka osób próbowało wylądować na Yorktown , wierząc, że jest to ich własny lotniskowiec. Szybko przerwali lądowanie, gdy otworzyły się baterie przeciwlotnicze statku. Jednak żaden nie został utracony, a pozostałe 11 bombowców nurkujących i 7 bombowców torpedowych powróciło i pomyślnie wylądowało w nocy na japońskich lotniskowcach.

Następnego ranka, 8 maja, dwie floty przewoźników dostrzegły się nawzajem. Chcąc nadrobić poprzedni dzień, Japończycy wystrzelili grupę uderzeniową złożoną z 33 bombowców nurkujących Aichi D3A, 18 bombowców torpedowych Nakajima B5N i 18 myśliwców Mitsubishi A6M Zero, ponownie dowodzonych przez Takahashi. Zbliżyli się do amerykańskich lotniskowców bez sprzeciwu, ponieważ Grumman Wildcats wysłane do przechwycenia ich nie trafiły z powodu słabego naprowadzania radaru. Takahashi wymyślił i przeprowadził dobrze skoordynowany atak, w którym 19 bombowców nurkujących i 14 bombowców torpedowych skierowało się na bliższy Lexington (który Takahashi zidentyfikował jako Saratoga ), a 14 bombowców nurkujących i cztery bombowce torpedowe skierowały się na dalszy Yorktown . Lexington został trafiony dwiema bombami i dwiema torpedami, a Yorktown jedną bombą. Takahashi przebywał w okolicy przez jakiś czas, aby oszacować szkody wyrządzone amerykańskim lotniskowcom i przesłał przez radio swoje raporty do Hara. Warto zauważyć, że w 1217 r. doradził Hara, aby anulował swój wcześniejszy (1125) raport o zatonięciu „Saratogi” (ponieważ Lexington tymczasowo odzyskał siły po uszkodzeniu i wznowił operacje) i czekał na jego powrót. Jednak Takahashi nigdy nie wrócił – w drodze powrotnej został zestrzelony i zabity, najprawdopodobniej przez myśliwiec F4F Wildcat powracający z amerykańskiego ataku. Został pośmiertnie awansowany o dwa stopnie do stopnia kapitana , a 1 stycznia 1943 otrzymał specjalny list pochwalny wydany przez admirała Isoroku Yamamoto .

Bibliografia

Uwagi

Źródła

• Lundstrom, John B. (2005a). Pierwsza drużyna: Pacific Naval Air Combat od Pearl Harbor do Midway (wyd. nowe). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-471-X.
• Tagaja, Osamu (2011). Aichi 99 jednostek Kanbaku 'Val' . Samolot bojowy #63. Wydawnictwo Rybołów. Numer ISBN 1841769126.

Raporty bojowe

• . 翔鶴飛行機隊戦闘行動調書 (Raport). Japońskie Centrum Azjatyckich Rekordów Historycznych.