Wykaz mostów drogowo-kolejowych - List of road–rail bridges

Mosty drogowo-kolejowe to mosty wspólne dla linii drogowych i kolejowych. Drogi i koleje mogą być rozdzielone tak, aby pociągi mogły jeździć w tym samym czasie co samochody (np. most Sydney Harbour Bridge ). Tor kolejowy może znajdować się nad jezdnią lub odwrotnie z mostami kratownicowymi. Droga i kolej mogą dzielić tę samą jezdnię, więc ruch drogowy musi się zatrzymać, gdy pociągi jeżdżą (jak przejazd kolejowy ) lub działać razem, jak tramwaj na ulicy ( bieganie po ulicy ).

Mosty drogowo-kolejowe są czasami nazywane mostami kombinowanymi .

Afganistan

Most Przyjaźni Afganistan–Uzbekistan

Argentyna

Australia

Aktualny

Dawny

Most Paringa pokazujący ścieżkę rowerową na dawnej linii kolejowej przez środek
  • Menindee , Nowa Południowa Walia – oddzielona w latach 70-tych.
  • Penrith, Nowa Południowa Walia – oddzielona w 1907 r.
  • Pyrmont Bridge , Sydney, Nowa Południowa Walia (przewoził ruch drogowy do 1984; prowadził Sydney Monorail 1988-2013).
  • Tocumwal , Nowa Południowa Walia – oddzielona w latach 80-tych.
  • Most Murray , Australia Południowa
  • Most Paringa , Australia Południowa (1927)
  • Echuca (Victoria) – Moama (NSW), otwarta w 1879, droga tylko od czasu otwarcia nowego mostu kolejowego w 1989 roku.
  • Gonn Crossing , 1926, na linii kolejowej Kerang-Stony Crossing (NSW) . Droga dopiero od zamknięcia linii kolejowej w 1964 roku.
  • Robinvale, Victoria , 1927, jako część linii kolejowej Lette . Droga dopiero po wybudowaniu linii została opuszczona w 1943 roku. W 2006 roku zastąpiona nowym mostem drogowym.
  • Camden, NSW, Most kolejowy połączony z mostem drogowym do zamknięcia oddziału w latach 60. XX wieku.
  • North Richmond NSW, most kolejowy dołączony do mostu drogowego na linii Kurrajong do zamknięcia oddziału w 1952 r.
  • Lapstone Viaduct NSW, wiadukt kolejowy na The Little Zig Zag przekształcony w ruch drogowy po przebudowie linii kolejowej.

Bangladesz

Botswana

Brazylia

Bułgaria

Kamerun

Kanada

Alberta
Brytyjska Kolumbia
Nowa Szkocja
Ontario
Quebec
Saskatchewan

Chiny

Aktualny

Dawny

Republika Czeska

  • Bechyně . W 1928 r. wybudowano most, który przeniósł linię kolejową i drogę z Tabora do Bechyně. Wcześniej linia zatrzymywała się po drugiej stronie głębokiego wąwozu od miasta, a dojazd prowadził stromą drogą i wąskim mostem. Linia kolejowa biegnie po jezdni przez 100 m, a ruch jest zatrzymywany przez światła jak na przejazdach kolejowych.

Demokratyczna Republika Konga

Dania

Egipt

  • Proponowany tunel drogowo-kolejowy pod Kanałem Sueskim
  • Most kolejowy na Kanale Sueskim w El Hammad

Estonia

Fidżi

  • Na Viti Levu firma CSR była zobowiązana do zapewnienia mostów drogowo-kolejowych, kiedy budowała mosty dla pociągów trzcinowych do swoich cukrowni, np. dwa największe mosty nad rzekami Ba i Sigatoka. Wiele z nich jest teraz tylko kolejowych, ponieważ zbudowano oddzielne mosty drogowe.
  • Most Ba (550 stóp; 170 m) ma 19 przęseł, 17 standardowych przęseł (30 stóp; 9 m) i krótką rozpiętość na każdym końcu i przez wiele lat był tylko szyną. Most Sigatoka (810 stóp; 245 m) ma 27 przęseł. Oba mosty są podatne na uszkodzenia przez huragan z powodu dodatkowego przepływu wody; Most Ba często znika pod wodą, ale nie zawsze jest uszkodzony (patrz Pociągi z trzciny cukrowej ).
    • Most Sigatoka został zmyty przez burze, styczeń 2009 r.

Finlandia

Francja

Niemcy

Czas wojny

Ghana

  • Nieznana lokalizacja z filmem na YouTube

Gwatemala

Hongkong

Aktualny

Dawny

Węgry

Indie

Most Digha–Sonpur (JP Setu) nad Gangesem łączący miasta Patna i Sonpur

Indonezja

Irak

Włochy

Aktualny

Dawny

Japonia

Aktualny

Dawny

Korea Północna

Korea Południowa

Laos

Makau

  • Ponte de Sai Van (miejsce zarezerwowane na połączenie kolejowe w przyszłości)

Meksyk

Mozambik

  • Most Dona Ana przeniósł ruch kolejowy i drogowy, ale nie w tym samym czasie.

Myanmar

Nowa Zelandia

Wybrzeże Pacyfiku przy użyciu górnego poziomu mostu w kwietniu 2007 r. Transport drogowy korzystał z dolnego poziomu, dopóki nowy most nie został otwarty w listopadzie 2007 r.

W raporcie z 1930 r. wymieniono 33 mosty i oszacowano, że koszty utrzymania mostów, dodatkowej konserwacji pokładów itp. wyniosły 15 500 funtów rocznie, w porównaniu z 4 307 funtów zapłaconych NZR.

Aktualny

Odcinek mostu Arahura – stojący obok nowego mostu jako przykład tego rzadkiego typu konstrukcji

Dawny

Rzeka Whanganui w pobliżu Taumarunui. W latach 60-tych zastąpiony nowym mostem drogowym przed kombinowanym mostem kolejowym.

Tymczasowy

  • Rzeka Wairoa – z powodu rozmycia mostu drogowego 2008

Nigeria

Norwegia

  • Most Rødberg prowadził obecnie zamkniętą linię Numedal do jej końca w Rødberg, a autostrada prowadziła do Geilo nad Upsetelva w centrum Rødberg. Szyny są nadal na miejscu, pokryte asfaltem. Na Numedalsbanen nie ma ruchu kolejowego od 1988 roku. Kolej jest na drodze, więc ruch samochodowy musiał się zatrzymywać, gdy przejeżdżały pociągi.
  • Most Bruhaug, również na linii Numedal, przeniósł zarówno kolejowy, jak i lokalny ruch samochodowy przez rzekę Numedalslågen . Nawierzchnia drogi jest drewniana.
  • Most Hølendalen , niedaleko Moss . Autostrada i kolej, równoległe oddzielne mosty.
  • Most Nygård w Bergen niesie zarówno Bergen Light Rail i ulicę. Równoległy most prowadzi europejską trasę E39 .

Pakistan

Tor kolejowy pod torami autobusu metra na bramie Rawalpindi City w pobliżu Marirh Chowk Muree Road Rawalpindi

Paragwaj

Filipiny

Most Guadalupe

Portugalia

Rumunia

Rosja

Serbia

Słowacja

Afryka Południowa

  • Buffalo River w porcie East London (most piętrowy)
  • Umkomaas, południowe wybrzeże KZN
  • Port Shepstone, południowe wybrzeże KZN
  • Rzeka Caledon w Maseru
  • Wróżka Knowe (Pustkowie)
  • Kamata
  • Tugela (kiedyś, wiele lat temu)

Sri Lanka

Szwecja

  • Most nad Sundem – dwupoziomowy most o długości 8 km. Droga (cztery pasy) na górze, kolej (dwa tory) poniżej.
  • Kilka wąskich, jednotorowych, kombinowanych mostów drogowo-kolejowych:
  • Traneberg Bridge – w Sztokholmie, połączony most drogowy i metro/kolej metra .
  • Skanstull Bridge – w Sztokholmie, połączony most drogowy i metro/kolej metra .
  • Lidingöbron – droga równoległa i kolejowa o długości 1 km (dwa oddzielne mosty). Most drogowy wybudowano w 1971 r.; wcześniej stary most miał drogę i kolej dwutorową na tej samej jezdni.

Szwajcaria

Ruch drogowy czeka, aż pociąg kolejowy Bernina przekroczy most drogowy/kolejowy na rzece Poschiavino w Campocologno na północ od granicy szwajcarsko-włoskiej

Kolej Bernina dzieli most na rzece Poschiavino w Campocologno na północ od granicy szwajcarsko-włoskiej.

Obie linie kolejowe obsługiwane przez Aare Seeland Mobil przejeżdżają przez trzy połączone mosty każda. Cztery z tych mostów przecinają rzekę Aare, jeden przecina autostradę.

Tajlandia

Aktualny

Dawny

indyk

Most Sułtana Selima Yavuz, a za nim Morze Czarne.

Uganda

Zjednoczone Królestwo

Aktualny

Most Króla Jerzego V
Most Króla Jerzego V pokazujący drogę i kolej
  • Ashton Swing Bridge Preston. Przecina zamek Preston Dock. Ruch drogowy i piesi kontrolowani przez szlabany ze sterowni śluzy. Nadal używany przez Ribble Steam Railway i pociągi wycieczkowe z głównej linii, nadal kursujące w 2012 roku, most jest używany do dostarczania asfaltu koleją do zakładu Preston Total Bitumen. Po przybyciu z rafinerii Total w Immingham, North Lincolnshire, tankowce są zaparkowane na bocznicach giełdy. Pracownicy kolei parowej dzielą pociągi i przetaczają cysterny na bocznicę Total Bitumen dla zakładu przetwarzania i dystrybucji asfaltu, a następnie przebudowują pociągi na drogę powrotną do Immingham.
  • Britannia Bridge Słynny, dawniej „rurowy” most kolejowy Roberta Stephensona przez Cieśninę Menai w Walii. Odbudowany jako most drogowo-kolejowy po wielkim pożarze w 1970 roku.
  • Most wysokiego poziomu Newcastle upon Tyne.
  • Most Króla Jerzego V, Keadby, North Lincolnshire . Przenosi A18 i kolej DoncasterScunthorpe przez rzekę Trent . Otwarty w 1916 roku dworzec kolejowy Althorpe znajduje się na zachodnim brzegu Trydentu, bardzo blisko mostu, który nie podniósł się od kilku lat.
  • Most przez port w Belfaście , otwarty 1994-1995. Zobacz Archiwum Autostrady
  • Most drogowy i kolejowy Kingsferry , Isle of Sheppey . Zbudowany w 1960 r., do 2006 r. był jedynym przejściem drogowym na wyspę. Most otwiera się 20 razy dziennie.
  • Porthmadog, Walia, na Welsh Highland Railway , Wspólna z tą wąskotorową linią i główną drogą przez miasto.
  • Pont Briwet , nad rzeką Dwyryd , niedaleko Penrhyndeudraeth , Północna Walia – kolej jednotorowa Kambryjskiej Linii Wybrzeża , obok szerokiej drogi jednojezdniowej; ponownie otwarty latem 2015 roku po remoncie kapitalnym.

Dawny

  • Connel Bridge , niedaleko Oban w Szkocji, był dzielony aż do zamknięcia linii kolejowej w 1960 roku. Most wspornikowy.
  • Ashton Avenue Bridge , most obrotowy w Bristolu.
  • Most Królowej Aleksandry , nadal w drodze (A1231), przecina rzekę Wear między Deptford i Southwick w Sunderland , kolej mineralną opuszczoną w 1921 roku po 12 latach użytkowania.
  • Newhaven Harbour, East Sussex, odgałęzienie portu mostu obrotowego o standardowej szerokości, dzielone z główną drogą przybrzeżną do Brighton, zamknięte około 1962 roku.
  • Most kolejowy Runcorn – kolej; kładka dla pieszych obok była otwarta do 1965 roku.
  • Cross Keys Bridge, na granicy Norfolk/Lincolnshire, obie strony są obecnie używane do ruchu drogowego. Most obrotowy

Stany Zjednoczone

Alaska
Kalifornia
Floryda
Illinois
IowaIllinois
Kentucky
Luizjana
Massachusetts
Michigan
  • Most Portage Lake Lift łączący Hancock i Houghton. Najcięższy i największy na świecie dwupokładowy pionowy most podnoszony. Czteropasmowa droga na górnym pokładzie, szyna na dolnym pokładzie (przerobiona na szlak). Dolny pokład był również utwardzony, aby most mógł być umieszczony w pozycji pośredniej, aby umożliwić tylko ruch drogowy.
Minnesota
Missouri
  • Drugi most Hannibal w Kansas City, Missouri przez rzekę Missouri . Otwarty w 1917 r., miał pokład drogowy do 1956 r., kiedy wybudowano kolejny most, ale pokład kolejowy jest obecnie w użyciu. Dowody pokładu drogowego są nadal wyraźnie widoczne.
  • Most ASB w Kansas City w stanie Missouri, po drugiej stronie rzeki Missouri. Oddana do użytku w 1911 r., prowadziła ruch kołowy do 1987 r., kiedy dobudowano nowe przęsło. Most jest wyjątkowy, ponieważ dolna część jest zwodzonym mostem pionowym, a jednocześnie nie zakłóca ruchu na górnym pokładzie.
  • Eads Bridge w St. Louis w stanie Missouri po drugiej stronie rzeki Missisipi . Otwarty w 1874 roku. Prowadzi ruch drogowy na górnym pokładzie i St. Louis MetroLink na dolnym pokładzie.
Nowy Jork
Ohio
Oregon
Pensylwania
TennesseeArkansas
Wirginia

Uzbekistan

  • Most Amu Darya to pierwszy most między Chorezmem a Karakalpakstanem , otwarty w marcu 2004 roku. Ma tylko jeden tor z szynami osadzonymi w asfalcie, używany dla pociągów i samochodów, w jednym kierunku na raz, i ma długość 681 metrów. Teraz podwaja most pontonowy, który był jedynym łącznikiem między Khorezmem a resztą Uzbekistanu.
  • Zobacz powyżej most transgraniczny do Afganistanu

Wenezuela

Wietnam

Zambia

Zimbabwe

Tymczasowy

W czasie wojny i innych sytuacji awaryjnych tory kolejowe na mostach są czasami utwardzone, aby umożliwić kontynuowanie ruchu drogowego. Przykłady obejmują most Ludendorffa na moście Remagen w Niemczech.

Po osunięciu się ziemi na drodze Stromeferry w Szkocji w 2012 r. 150-metrowy odcinek równoległej linii kolejowej został wyłożony gumowymi płytkami, aby umożliwić ruch drogowy omijający 250-kilometrowy objazd.

Proponowane

W budowie

Zobacz też

Bibliografia