Japońska łódź podwodna Ro-62 -Japanese submarine Ro-62
| Historia | |
|---|---|
 Japonia
| |
| Nazwa | Okręt podwodny nr 73 |
| Budowniczy | Mitsubishi , Kobe , Japonia, |
| Położony | 8 września 1922 |
| Uruchomiona | 19 września 1923 |
| Zakończony | 24 lipca 1924 |
| Upoważniony | 24 lipca 1924 |
| Zmieniono nazwę | Ro-62 w dniu 1 listopada 1924 r. |
| Wycofany z eksploatacji | 10 lipca 1928 |
| Ponownie uruchomiony | 30 listopada 1929 |
| Wycofany z eksploatacji | 14 listopada 1931 |
| Ponownie uruchomiony | 24 września 1932 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 listopada 1934 |
| Ponownie uruchomiony | 15 grudnia 1938 |
| Los |
|
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu L4 ( klasa Ro-60 ) |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 78,39 m (257 stóp 2 cale) |
| Belka | 7,41 m (24 stopy 4 cale) |
| Wersja robocza | 3,96 m (13 stóp 0 cali) |
| Napęd | 2 x Vickers diesle, 2 wały 2400 KM (na powierzchni), 1600 (w zanurzeniu) |
| Prędkość |
|
| Zasięg |
|
| Głębokość testu | 60 m (200 stóp) |
| Komplement | 48 |
| Uzbrojenie |
|
Ro-62 , pierwotnie nazwany Submarine No. 73 , był okrętem podwodnym Imperial Japanese Navy Type L podklasy L4. Był w służbie w różnych okresach od 1923 do 1934 i został ponownie do służby w 1938. Przed II wojną światową służył na wodach Japonii . Podczas II wojny światowej brał udział w bitwie pod Wake Island i kampanii na Aleutach , a następnie został zdegradowany do roli szkoleniowej pod koniec 1942 roku. Po zakończeniu wojny w 1945 roku poddał się aliantom . Została zatopiona w 1946 roku.
Projekt i opis
Okręty podwodne podklasy Type L4 były kopiami podklasy grupy 3 brytyjskiego okrętu podwodnego klasy L zbudowanego na licencji w Japonii. Były nieco większe i miały o dwie wyrzutnie torped więcej niż poprzednie okręty podklasy L3. Oni wysiedlonych 1004 ton (988 ton) długie powierzchniowe i 1322 ton (1,301 ton) zanurzonych długie. Okręty podwodne miały długość 78,39 m (257 stóp 2 cale) i wiązkę 7,41 m (24 stopy 4 cale) i zanurzenie 3,96 m (13 stóp 0 cali). Mieli głębokość nurkowania 60 metrów (197 stóp).
Do pływania po powierzchni okręty podwodne były napędzane dwoma silnikami Diesla Vickers o mocy 1200 koni mechanicznych (895 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Podczas zanurzenia, każde śmigło był napędzany przez wał 800, moc (kW) 597 silnika elektrycznego . Mogły osiągnąć 15,7 węzłów (29,1 km/h; 18,1 mph) na powierzchni i 8,6 węzłów (15,9 km/h; 9,9 mph) pod wodą. Na powierzchni mieli zasięg 5500 mil morskich (10200 km; 6300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph); zanurzone, mieli zasięg 80 NMI (150 km; 92 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mph).
Okręty podwodne były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torped o średnicy 533 mm (21 cali ) , wszystkie na dziobie i nosiły łącznie dwanaście torped typu 6th Year Type . Były również uzbrojone w pojedynczy 76,2 mm (3 cale) działo pokładowe i karabin maszynowy 6,5 mm .
Budowa i uruchomienie
Ro-62 został ustanowiony jako okręt podwodny nr 73 8 września 1922 roku przez Mitsubishi w Kobe w Japonii . Zwodowany 19 września 1923, ukończony i oddany do eksploatacji 24 lipca 1924.
Historia usług
Przed II wojną światową
Po oddaniu do eksploatacji okręt podwodny nr 73 został dołączony do Okręgu Marynarki Wojennej Maizuru i przydzielony do Dywizji Okrętów Podwodnych 33 i Dywizji Obrony Sasebo . 1 września 1924 został przeniesiony do 26. Dywizji Okrętów Podwodnych w 1. eskadrze okrętów podwodnych w 1. flocie . Został przemianowany na Ro-62 w dniu 1 listopada 1924 r.
W dniu 1 grudnia 1925, podwodna Division 26 został przeniesiony podwodny Squadron 2 w 2 Fleet w flotą . 1 marca 1926 r. Ro-61 i okręty podwodne Ro-57 , Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 , Ro-63 , Ro-64 i Ro-68 wypłynęły z Sasebo w Japonii do Okinawa , do której dotarli tego samego dnia. Dziewięć okrętów podwodnych wyruszyło z Okinawy 30 marca 1926 w rejs szkoleniowy po wodach chińskich u wybrzeży Szanghaju i Amoy, który zakończył się ich przybyciem do Mako w pobliżu Formozy 5 kwietnia 1926. Opuściły Mako 20 kwietnia 1926 na powrotny etap szkolenia rejs, operujący u wybrzeży Chin w pobliżu wyspy Chusan , po czym wrócił do Sasebo 26 kwietnia 1926 r.
W dniu 15 grudnia 1926 roku, Dywizja Okrętów Podwodnych 26 powróciła do Dywizji Marynarki Wojennej Sasebo i Dywizji Obrony Sasebo. 27 marca 1927 r. Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 i Ro-68 opuściły zatokę Saeki w Japonii, udając się w rejs szkoleniowy u wybrzeży Tsingtao w Chinach, który zakończył się przybyciem w Sasebo w Japonii 16 maja 1927 r. 10 lipca 1928 r. Ro-62 został wycofany ze służby i umieszczony w rezerwie.
Ro-62 został ponownie wprowadzony do służby 30 listopada 1929 r. i powrócił do służby w 26 Dywizji Okrętów Podwodnych, która do tego czasu została przydzielona do 1 Eskadry Okrętów Podwodnych w 1. flocie. Ponownie został wycofany ze służby 14 listopada 1931 i umieszczony w rezerwie.
Ro-62 został ponownie wprowadzony do służby 24 września 1932 r., wznawiając czynną służbę w 26 Dywizji Okrętów Podwodnych, która do tego czasu została przydzielona do Dywizji Obronnej Sasebo w Okręgu Marynarki Wojennej Sasebo. Służba dywizji w Sasebo Defence Division zakończyła się 15 listopada 1933, a Ro-62 ponownie został wycofany ze służby 15 listopada 1934 i umieszczony w rezerwie. Ponownie do służby 15 grudnia 1938 powrócił do służby w 26 Dywizji Okrętów Podwodnych w dystrykcie marynarki wojennej Sasebo. 15 listopada 1939 r. 26 Dywizja Okrętów Podwodnych została przeniesiona do 7 Eskadry Okrętów Podwodnych w 4 Flocie Połączonej Floty. Kiedy Cesarska Marynarka Wojenna Japonii została rozmieszczona w celu nadchodzącego konfliktu na Pacyfiku , Ro-62 znajdował się w Kwajalein na Wyspach Marshalla . Otrzymała wiadomość „Climb Mount Niitaka 1208” ( jap . Niitakayama nobore 1208 ) od Połączonej Floty w dniu 2 grudnia 1941 r., wskazującą, że wojna z aliantami rozpocznie się 8 grudnia 1941 r. czasu japońskiego , który miał miejsce 7 grudnia 1941 r. stronie Międzynarodowej Linii Zmiany Daty na Hawajach , gdzie japońskie plany wzywały do rozpoczęcia wojny atakiem na Pearl Harbor .
II wojna światowa
Środkowy Pacyfik
Ro-62 był z innymi okrętami podwodnymi 26 Dywizji Okrętów Podwodnych — Ro-60 i Ro-61 — na Kwajalein, kiedy Japonia przystąpiła do II wojny światowej 8 grudnia 1941 roku, czasu Kwajalein . Trzy okręty podwodne były tego dnia w stanie gotowości, gdy siły piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych na wyspie Wake odrzuciły pierwszą japońską próbę inwazji na atol .
12 grudnia 1941 r. Ro-60 , Ro-61 i Ro-62 zostały przydzielone do wsparcia drugiej, silnie wzmocnionej japońskiej próby inwazji na wyspę Wake, a Ro-60 i Ro-61 wypłynęły z Kwajalein w rejon wyspy Wake. ten dzień. Ro-62 podążył za nim 14 grudnia 1941 r. Ro-62 znajdował się na powierzchni 25 mil morskich (46 km; 29 mil) na południowy zachód od wyspy Wake, aby naładować akumulatory podczas ciężkiego szkwału w ciemnościach przed świtem 17 grudnia 1941 r., kiedy nagle jej obserwatorzy dostrzegł jej siostrzany statek , okręt podwodny Ro-66 , również na powierzchni i ładował akumulatory. Obie łodzie podwodne próbowały się wycofać, ale było już za późno, aby uniknąć kolizji, a Ro-62 staranował Ro-66 o 20:20 czasu standardowego Japonii . Ro-66 zatonął na 19°10′N 166°28′E, / 19,167°N 166,467°E tracąc 63 życia. Ro-62 uratował jej trzech ocalałych, którzy zostali wyrzuceni za burtę w wyniku kolizji.
Battle of Wake Island zakończył jako Wake Island spadł do Japończyków w dniu 23 grudnia 1941. Ro-62 powrócił do Kwajalein w dniu 28 grudnia 1941 roku ona i Ro-61 został przeniesiony do jednostki Straży marszałkowie Powierzchnia w dniu 5 stycznia 1942 patrolowane off Kwajalein odtąd.
Samoloty lotniskowców Sił Zadaniowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 8 dokonały nalotu na Kwajalein 1 lutego 1942 roku. Dwie godziny później 6 Flota Japońska wydała rozkaz okrętów podwodnych 1 Eskadry Okrętów Podwodnych — Ro-61 , Ro-62 , I-9 , I-15 , I- 17 , I-19 , I-23 , I-25 i I-26 — w celu przechwycenia amerykańskiego zespołu zadaniowego, ale żaden z okrętów podwodnych nie nawiązał z nim kontaktu.
W marcu 1942 r. Ro-61 i Ro-62 udały się do Japonii, zawijając do Truk na Wyspach Karolińskich od 9 do 19 marca i zatrzymując się na krótko w Saipan na Wyspach Marianów w dniach 22-23 marca przed przybyciem do Sasebo 30 marca 1942. Dwie łodzie podwodne wypłynęły z Sasebo 31 maja 1942, zawinęły do Saipan od 6 do 7 czerwca 1942 i przybyły do Truk 10 czerwca 1942. Wezwane do Japonii, wypłynęły z Truk 27 czerwca 1942 do Yokosuka , Japonia, dotarli 5 lipca 1942 r.
Kampania Wysp Aleuckich
W dniu 14 lipca 1942 r. 26 Dywizja Okrętów Podwodnych została przeniesiona do 5. Floty do służby na Wyspach Aleuckich , gdzie kampania na Aleutach rozpoczęła się w czerwcu 1942 r. wraz z japońską okupacją Attu i Kiska . Ro-61 i Ro-62 wypłynęły z Yokosuki 24 lipca 1942 r. zmierzając do Paramushiro na północnych Wyspach Kurylskich , gdzie dotarły 30 lipca 1942 r. Ponownie wypłynęli w morze 1 sierpnia 1942 r. i udali się do Kiska, do którego dopłynęli 5 sierpnia. 1942. Następnie stacjonowali tam wraz z okrętami podwodnymi I-6 , Ro-63 , Ro-64 , Ro-65 , Ro-67 i Ro-68 .
7 sierpnia 1942 r. amerykańskie siły zadaniowe zbombardowały Kiskę, podczas gdy I-6 , Ro-61 , Ro-64 i Ro-68 były zakotwiczone w porcie, po czym zanurkowały awaryjnie, aby uniknąć uszkodzeń. 8 sierpnia 1942 r. Ro-62 wyruszył w lot, by przechwycić amerykańskie okręty, ale nie udało im się ich znaleźć.
28 sierpnia 1942 r. wodnosamolot rozpoznawczy Aichi E13A 1 z bazy Kiska ( nazwa meldunkowa Aliantów „Jake”) dostrzegł wodnosamoloty USS Casco (AVP-12) — który załoga samolotu błędnie zidentyfikowała jako lekki krążownik — oraz niszczyciel w Nazan Bay na wybrzeżu Atka . Ro-61 , Ro-62 i Ro-64 otrzymały tego dnia rozkazy przechwycenia okrętów i 29 sierpnia 1942 r. wszystkie trzy opuściły Atkę. 30 sierpnia 1942 r. okręty podwodne otrzymały rozkaz zaatakowania amerykańskiej grupy zadaniowej, która okupował Adak, ale Ro-62 nie znalazł żadnych celów i powrócił do Kiska 5 września 1942 r.
14 września 1942 r. samoloty 11. Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych dokonały nalotu na Kiska. Oni ostrzelany Ro-68 , ale Ro-62 uniknął obrażeń. W pozostałej części września 1942 r. Ro-62 wykonał dwa patrole w okolicach Kiska, jeden od 19 do 21 września, a drugi od 29 do 30 września, ale oba patrole przebiegły bez zakłóceń. 1 października 1942 opuścił Kiska, by patrolować zatokę Crook Bay na północnym wybrzeżu Adak. Działał na swoim obszarze patrolowym od 3 do 5 października 1942 roku nie znajdując żadnych celów i powrócił do Kiska 8 października 1942 roku.
Ro-62 wykonał kilka krótkich wypadów z Kiska między 10 a 17 października 1942 r., najwyraźniej w celu przetestowania sprzętu. Po awarii pompy powietrza opuściła Kiska 18 października 1942 r., kierując się do Paramushiro, dokąd dotarła 23 października 1942 r. Później wróciła w drogę, wezwana do Ōminato w Japonii od 29 października do 1 listopada 1942 r. i udała się do Yokosuki. gdzie przybyła 5 listopada 1942. Później przeniosła się do Kure w Japonii.
Obowiązki szkoleniowe
15 listopada 1942 r. 26 Dywizjon Okrętów Podwodnych został przeniesiony do wydziału szkolenia Jednostki Straży Kure, a Ro-62 rozpoczął służbę jako szkolny okręt podwodny . 1 grudnia 1942 r. rozwiązano 26 Dywizję Okrętów Podwodnych, a jej okręty przekazano do 33 Dywizji Okrętów Podwodnych. 10 października 1944 r. Ro-62 przeniesiono do Dywizjonu Okrętów Podwodnych Kure. 12 kwietnia 1945 r. został przeniesiony do 33 Dywizji Okrętów Podwodnych, aby operować jako szkolenie okrętów podwodnych w szkole okrętów podwodnych w Ōtake w Japonii.
Koniec wojny
Ro-62 znajdował się w Maizuru w Japonii, gdy 15 sierpnia 1945 roku zakończyły się działania wojenne między Japonią a aliantami. Opuścił Maizuru 21 sierpnia 1945 roku i udał się do Kure, gdzie 26 sierpnia 1945 roku jego załoga została zredukowana do szkieletowej załogi. W dniu 28 sierpnia 1945 r. pozostała jej załoga uroczyście opuściła flagę bojową i również ją opuściła. Poddała się aliantom we wrześniu 1945 roku.
Sprzedaż
Japończycy zaatakowali Ro-62 z listy marynarki wojennej 20 listopada 1945 r. Siły alianckie zatopiły go w Iyo Nada na Morzu Śródlądowym Seto w maju 1946 r.
Bibliografia
Bibliografia
- „Rekishi Gunzō” ., Historia wojny na Pacyfiku Extra, „Doskonały przewodnik, okręty podwodne Cesarskich Sił Japonii” , Gakken (Japonia), marzec 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japonia), wrzesień 1980, kod książki 68343-44
- Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I „Revised edition” , Ushio Shobō (Japonia), luty 1988, kod książki 68344-36
- Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II „Revised edition” , Ushio Shobō (Japonia), marzec 1988, kod książki 68344-37